Serge Séguret, 37 ans est statisticien dans un laboratoire de recherches. Il vit près de Paris et consacre tous ses loisirs au sport, pourvu qu'il soit aérien ou mécanique. Parachutiste chevronné, pilote d'avion, d'ULM et de deltaplane, il collectionne les motos - évidemment - et achève actuellement la construction d'un monomoteur de légende, le Mustang P51. La nuit, il écrit pour l'hebdomadaire Moto Revue et le mensuel Vol Moteur...    

 

     An 2034. Les guerres nucléaires ont asséché les océans et dans une France distendue jusqu'à la Russie et au Maroc, la normalisation a fait son oeuvre. Seule une poignée de motards résiste, narguant les cops, ces repris de justice que le pouvoir lâche à leurs trousses. Parmi eux, Chuck Shakelton, ex-citoyen modèle devenu dissident.

     Livre II  : Où Chuck et son comparse Jean découvrent Ville-Sud, un havre de paix entièrement voué à la moto. Où Jean rencontre Yéane, à la recherche de son fils disparu. Où Soichiro Honda himself charge Chuck de la plus incroyable des missions : construire un prototype capable de remporter le Tourist Trophy. Où un mystérieux enquêteur met Chuck sur la piste de la mythique Münch Mammoth ? Et où de glorieux fantômes démontrent que tant qu'il y a de la gomme, il y a de l'espoir !